Otorgar el descuento universal cuesta a transportistas más de 16 mdp en Colima

Aunado a los 60 millones de pesos anuales que ya les costaba el anterior descuento con credencial de la FEC

Más de 16 millones de pesos les cuesta a los transportistas otorgar a los estudiantes de Colima el descuento universal, señaló el Presidente de la Federación de Transporte Urbano y Suburbano del Estado de Colima, Zenén Campos Beas, quien refirió que ante las diversas reformas hechas a las legislaciones locales, tanto el Congreso como el Ejecutivo, se deslindaron de responsabilidades.

“Tanto el Congreso del Estado y el Gobierno se quitaron la responsabilidad de entregar ese recurso al reformar los artículos 373 y 374, ocasionando un grave daño al transporte”, resaltó.

Señaló que el daño ocasionado es de entre 14 y 16 millones de pesos anuales, de acuerdo al censo realizado por la Secretaría de Educación, “más lo que ya veníamos dando nosotros, que era alrededor de 60 millones anuales que nos costaban los cerca de 40 mil compañeros credencializados con la FEC”.

Abundó que la carga es mayor porque ahora se agrega eso ( los 16 millones de pesos) “porque al abrirse el aspecto de la identificación para obtener boletos o prepago, resulta que ya hay otras instituciones que no estaban en la FEC, como el TEC de Colima, la Normal de Colima en Tecomán, Colima y Manzanillo, además de algunas universidades que son privadas pero que ya se están presentando para obtener el descuento con la credencial de la Universidad y se les había respetado”.

Ante ello, indicó que muchos de los estudiantes que usan el transporte y no están adheridos a la FEC, lo hacían pagando completo “y a la hora que ya tienen la posibilidad de su credencial, siguen usando el transporte pero a mitad de costo y eso es lo que nos está dañando patrimonialmente a los transportistas porque con los dos decretos tanto el Congreso como el Estado se quitan la responsabilidad y eso es una cascada y la descargan en el patrimonio de los transportistas, ese es el gran problema en ese aspecto”.

Recordó que la ley señalaba que quien propone la tarifa preferencial son los que deben aportar el recurso, previo a un estudio de impacto social que dé el monto de lo que se ocupe económicamente, según el ámbito que va a beneficiar esa propuesta, pero lo que hicieron los Diputados fue reformar los artículos 373 y 374 en donde se quitan las responsabilidades, quitan que el que propone debe aportar el recuso y también quitan la responsabilidad que el ejecutivo debe ser el garante de la tarifa, lo que implica el subsidio, con lo que se quitan su responsabilidad con el decreto 100”.